Podcast für alle, die mehr über elektrische Mobilität erfahren wollen.
Die heutige Folge beginnt mit einem Aufreger: Denn Christina hat online Leute gefunden, die sich austauschen um die E-Prämie abzugreifen, selbst wenn sie dafür wegen zu hohem Einkommen gar nicht in Frage kommen würden! Und nicht nur das – einige finanzieren sich damit sogar Luxusautos. Was die Politik hätte tun können, damit diese Schlupflöcher erst gar nicht genutzt werden und welche Rolle Hybride dabei spielen hört ihr hier. Außerdem geht es ums Carsharing und die Frage, warum die Elektrifizierung der Flotten gar nicht mal so schnell voran geht. Und wir schauen auf einen weiteren Mythos und klären dabei, was ein Auto-Akku mit Blätterteig zu tun hat.
Bei Kennzeichen E geht es um die News aus der Welt der E-Mobilität. Alle zwei Wochen werden journalistische Infos über die Mobilität der Zukunft geliefert – für die Leute, die diese Mobilität nutzen wollen oder sich allgemein für die politischen, technischen und gesellschaftlichen Facetten der Verkehrswende interessieren.
Kennzeichen E ist ein „Lage der Nation“-Podcast.
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Quellen zu dieser Folge:
Aufreger – E-Prämie auch für Luxusautos
- EV Förderung für den Sohn (Reddit)
- E-Auto Förderung Monatliche Statistik zur E-AutoFörderung Stand 1. August 2026 (Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle)
- Das Förderprogramm für Elektroautos. Die wichtigsten Hinweise zur E-Auto-Förderung (BMUKN)
- E-Auto Prämie Familienangehörigen (Reddit)
- E-Auto Prämie (Reddit)
Carsharing zu wenig elektrifiziert
- Fact Sheet: Carsharing in Deutschland (Bundesverband Carsharing)
- Interview mit Oliver Mackprang, CEO Miles
- Miles Mobility (Miles)
- Interview mit Eileen Stork, Marketing Deer
- Deer Mobilitätslösungen (deer-mobility)
Mythos: Bloß nicht den Akku bis 100 % laden!
- Neuen Akku richtig laden (Samsung)
- iPhone-Batterie aufladen (Apple)
- Digitale Betriebsanleitung VW ID.3 (VW)
- Informationen zur Hochspannungsbatterie (Tesla)
- Interview mit Prof. Dr. Maximilian Fichtner (HIU)
- Redaktion
- Nora Scharmberg, Jürgen Pander
- Produktion
- Nora Scharmberg, Paul Gäbler
- Sound Design
- Glenn Deibel-Shaw
- Feedback
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